Filter
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AVlSO: No lave el cartucho de papel o use sire
a presi6n, pues esto daflara el cartucho.
1. Abra la puerta (A) en la caja del ventilador
pars obtener acceso al elemento de filtro de
sire (B).
2. Libere el cierre (C) y remueva el elemento.
AVlSO: Si se opera la maquina con una rejilla
del cesped bloqueada, sucia, o con las aletas
de enfriamiento taponadas, y/o las tapas de
enfriamiento removidas se producir& daflo en el
motor debido al calentamiento excesivo.
SILENClADOR
Inspeccione y cambie el silenciador corroido y el
amortiguador de chispas (si viene equipado) pues
pueden crest un peligro de incendio y/o daflos.
BUJiA(S)
Cambie las bujia(s) al comienzo de cads tem-
porada de siega o despues de cads 100 horas
de operaci6n, Io que suceda primero. El tipo de
bujia y el ajuste de la abertura aparecen en "ES-
PECIFICACIONES DEL PRODUCTO" secci6n
de este manual.
FILTRO DE COMBUSTIBLE EN LINEA
El filtro de combustible debe cambiarse una vez
cads temporada. Si el filtro de combustible se
tapona, obstruyendo el flujo del combustible hacia
el carburador, es necesario cambiarlo.
1. Con el motor frio, remueva el filtro y tapone
las secciones de la lines de combustible.
2. Ponga el filtro de combustible nuevo en su
posici6n en la lines de combustible con la
flecha seflalando hacia el carburador.
3. Aseg0rese de que no hayan fugas en la
lines del combustible y que las grapas esten
colocadas en forms adecuada.
4. Inmediatamente limpie toda la gasolina der-
ramada.
3. Golpee ligeramente el elemento de papel pars
desalojar la suciedad.
4. Limpie todos las partes del filtro de sire de
cualquier suciedad o material acumulada.
5. Evite que cualquier suciedad entre en la
abertura del carburador. Instale el elemento
limpiado o nuevo en la base y aseg0relo con
el cierre.
6. Cierre con el picaporte la puerta.
LIMPIEZA DE LA REJILLA DE AIRE
La rejilla de sire debe mantenerse sin mugre y
paja pars evitar el daflo al motor debido al sobre-
calentamiento. Limpiela con un cepillo de alambre
o con sire comprimido pars remover la mugre y
las fibras de goma secas, pegadas.
MMPIEZA DE LA ENTRADA DE AIRE/AREAS
DE ENFRIAMENTO
Pars asegurar un enfriamiento adecuado,
asegOrese que la rejilla del cesped, las aletas de
enfriamiento, y otras superficies externas del mo-
tor se mantengan limpias en todo momento.
Cads 100 horas de operaci6n (mas a menudo
bajo condiciones extremadamente polvorosas
o sucias), remueva la caja del ventilador y otras
tapas de enfriamiento. Limpie las aletas de en-
friamiento y las superficies externas, segOn sea
necesario. AsegOrese que se vuelvan a instalar
las tapas de enfriamiento.
Abrazadera _,_
Filtro de (_iii)) _Abrazadera
combustible _0_-_j
LIMPIEZA
• Limpie todo material extraflo del motor, la
bateria, el asiento, el pulido, etc.
• Limpie los desechos de la placa guia. Los
desechos pueden limitar el movimiento del eje
del pedal del freno/embrague, Io que hara que
patine la correa y que se pierda la tracci6n.
_iLPRECAUCl6N: Evite todos los puntos de
enganche y las piezas m6viles.
Pedal Del
,,Embrague/Freno
// Limpiar Parte
// Superior
_f
//
//
Placa (
De
' p.EcAucl6.ii
', PUNTOS DE
ENGANCHE
SISTEMA DE DIRECCI6N, SALPICADERO,
GUARDABARROS Y SEGADORA NO MOSTRADOS
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