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26 BRIGGSandSTRATTON.COM
Briggs & Stratton Power Products Group, LLC
P.O. Box 702
Milwaukee, Wisconsin, 53201-0702 U.S.A.
Generador tipo inversor
Especificaciones del producto
Vataje que Empieza . . . . . . . . . . . . . . . . .2,000 Vatios (2,0 kW)
Vataje* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1,600 vatios (1,6 kW)
Corriente Carga:
a 120 Voltios de C.A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13,3 Amperios
a 12 Voltios de C.C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Amperios
Frecuencia Nominal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60Hz
Fase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Monofásica
Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . .105,6 cc (6,44 pulgadas)
Bujía Separación . . . . . . . .0,023-0,027 pulgadas (0,6-0,7 mm)
Holgura de la válvula de admisión . . . . . . . . . . . .0,08-0,12 mm
(0,0031-0,0047 in.) frío
Holgura de la válvula de escape . . . . . . . . . . . . . .0,13-0,17 mm
(0,0051-0,0067 in.) frío
Capacidad de Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . .0,4 litros (13.5 onzas)
Capacidad de Gasolina . . . . . . . . .3,7 L (1 galones americanos)
Servicio común despide
Depurador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .311388GS
Filtro del respirador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .311389GS
Bujía de reóstato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .NGK CR7HSA
Botella de aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . .100005 o 100028
Botella de aceite sintético . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100074
Estabilizador de combustible . . . . . . . . . . . . . . .100002 o 5041
(800) 743-4115
Potencia nominal: El valor de potencia bruta nominal de cada modelo de motor de gasolina está indicado en una etiqueta conforme al código
J1940 (Procedimiento de valoración de potencia y par de pequeños motores) de la Society of Automotive Engineers (Sociedad de ingenieros de
automoción, SAE). Los valores nominales se han obtenido y corregido conforme al código SAE J1995 (Revisión 2002-05). Los valores de par
se obtienen a 3060 rpm; y los valores de potencia se obtienen a 3600 rpm. Los valores de potencia neta se obtienen con el escape y filtro de
aire instalados, mientras que los valores de potencia bruta se obtienen sin estos elementos. La potencia bruta real del motor es superior que la
potencia neta del motor y depende, entre otros factores, de las condiciones ambientales de uso y de las variaciones entre distintos motores del
mismo modelo. Dada la amplia variedad de productos que utilizan nuestros motores, es posible que el motor de gasolina no desarrolle la
potencia bruta nominal en determinados equipos. Esta diferencia se debe, entre otros, a los siguientes factores: variedad de componentes del
motor (filtro de aire, escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones
ambientales de uso (temperatura, humedad, altitud) y variaciones entre distintos motores de un mismo modelo. Debido a limitaciones de
fabricación y capacidad, Briggs & Stratton puede sustituir un motor de una potencia nominal mayor por un motor de esta serie.
* Este generador está clasificado conforme a la norma C22.2 No. 100-04 (motores y generadores) de la CSA (Canadian Standards
Association [Asociación canadiense de normalización]).
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