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6. Essuyer l’arbre à tête hexagonale (B) avec de l’huile
synthétique 5W30 pour moteur avant le remisage et à la fin
de chaque saison.
7. Installer le panneau inférieur.
Inspection du câble de traction
Les câbles sont ajustés à l'usine et pas d'ajustements devront
être nécessaires. Toutefois, si les câbles sont étirés ou s’ils
flèchent, un réglage sera nécessaire. Consulter votre revendeur
pour ce réglage.
Réglage de la traction de courroie
d'entraînement
La traction de la courroie d’entraînement est constamment sous
la tension des ressorts et ne nécessite aucun réglage. Si la
traction de la courroie d’entraînement patine, voir votre revendeur
agréé.
Réglage de la tige de commande de
vitesse
Si la tige de commande de vitesse nécessite un réglage, voir
votre distributeur agréé.
Réglage des câbles Easy Turn™
Si le câble Easy-Turn s’est détendu, les engrenages ne se
débrayeront pas si le levier de commande est activé. Ajuster le
câble en suivant la procédure suivante.
1. Couper le moteur et retirer la clé.
2. Desserrer le contre-écrou (A, Figure 16).
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3. Tourner l’écrou de réglage (B) pour allonger ou raccourcir
le câble Le câble doit être resserré jusqu’à ce qu’il n’y ait
plus de jeu dans le levier. Cependant, Il ne doit pas embrayer
la commande Easy-Turn si on n’appuie pas sur le levier de
commande.
4. Resserrer le contre-écrou (A).
Réglage du câble de tarière
AVERTISSEMENT
Danger d’amputation
Trop serrer le câble de tarière pourrait forcer l’entraînement
de tarière à s’embrayer sans que le levier d’entraînement de
tarière ne soit relâché.
Suivre la procédure de réglage pour s’assurer que le câble ne
soit pas trop serré.
1. Le levier de commande de tarière étant débrayé, le crochet
(A, Figure 17) devrait venir effleurer le levier (B) sans le
soulever. Il peut y avoir un dégagement maximal de 0,8 mm
(1/32").
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Not for
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