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Remplacement du boulon de cisaillement
et de la douille d’écartement
Les tarières sont attachées à l’arbre de tarière à l’aide de
goupilles spéciales conçues pour se briser si un objet venait à
se loger dans le carter de tarière. Utiliser uniquement des
goupilles de cisaillement d’origine ou équivalentes.
1. Arrêter le moteur et attendre que toutes les parties mobiles
s’arrêtent.
2. Retirer la goupille de cisaillement existante.
3. Lubrifier les points de graissage de tarière. Faire pivoter la
tarière pour lubrifier l’arbre de tarière.
4. Aligner le boulon et les trous de la douille d’écartement.
Installer le nouveau boulon de cisaillement (A, Figure 20),
la douille d’écartement (B), à travers l’arbre de tarière (C).
Attacher à l’aide du contre-écrou (D).
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Contrôle de la Pression Pneumatique
La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement. La
pression de pneus recommandée diffère selon le fabricant de
pneus. Unebonne règle empirique est de gonflerle pneu jusqu'au
« gonflage maximal » estampillé sur le flanc du pneu mais sans
aller au-delà.
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