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900W Génératrice
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DÉPANNAGE
PROBLÈMES
CAUSE
SOLUTION
Le moteur marche, mais il
ne se produit pas de
courant c.a. dans les prises.
1. L’un des disjoncteurs est ouvert.
2. Problème dans le générateur.
3. Pauvre connexion ou rallonge défectueuse.
4. L’appareil qui est branché est défectueux.
1. Réenclencher le disjoncteur.
2. Contacter Briggs & Stratton Power
Products.
3. Vérifier et réparer.
4. Brancher un autre appareil qui ne soit pas
défectueux.
Le moteur marche bien
sans charge mais cale
quand les charges sont
branchées.
1. Court-circuit dans une charge branchée.
2. La vitesse du moteur est trop lente.
3. Le générateur est surchargé.
4. Court-circuit dans le générateur.
1. Débrancher la charge en court-circuit.
2. Contacter Briggs & Stratton.
3. Voir “Ne Pas Surcharger le Générateur” à
la page 36.
4. Contacter Briggs & Stratton Power
Products.
Le moteur ne veut pas
démarrer; ou démarre et
marche mal.
1. L’interrupteur du motor est sur “Off”.
2. Valve d'essence sur la position “Closed”.
3. Filtre à air sale.
4. Plus d’essence.
5. Vieille essence.
6. Le fil de la bougie n’est pas relié à la bougie.
7. Mauvaise bougie.
8. Il y a de l’eau dans l’essence.
9. Trop de starter.
10. Mélange de carburant trop riche.
11. Soupape d’admission bloquée en position
ouverte ou fermée.
12. Le moteur a perdu de sa compression.
1. Mettre l’interrupteur sur “On”.
2. Tournez la valve d'essence sur la position
“Open”.
3. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
4. Mettre de l’essence dans le réservoir.
5. Vidanger le réservoir; le remplir d’essence
fraîche.
6. Relier le fil à la bougie.
7. Remplacer la bougie.
8. Vidanger le réservoir; le remplir d’essence
fraîche.
9. Ouvrir à fond le starter et démarrer le
moteur.
10. Contacter Briggs & Stratton.
11. Contacter Briggs & Stratton.
12. Contacter Briggs & Stratton.
Le moteur s’arrête
pendant la marche.
1. Plus d’essence.
2. Bas niveau d’huile.
1. Remplir le réservoir de carburant.
2. Remplir le carter au niveau correct.
Le moteur manque de
puissance.
1. La charge est trop grande.
2. Filtre à air sale.
1. Voir “Ne Pas Surcharger le Générateur” à
la page 36.
2. Remplacer le filtre à air.
Le moteur “chasse” ou
hésite.
1. Le starter a été ouvert trop tôt.
2. Le carburateur marche avec un mélange
trop riche ou trop pauvre.
1. Mettre la manette du starter sur position
intermédiaire jusqu’à ce que le moteur
marche en douceur.
2. Contacter Briggs & Stratton.