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3) Bomba cebadora
Continúe bombeando el cebador hasta que el combustible ingrese
a la bomba (en general, el combustible ingresa a la bomba tras 7 a
10 bombeos).
Si la bomba cebadora es bombeada excesivamente, se retornará un
exceso de combustible al tanque.
NOTA:
En caso de una entrada excesiva de combustible (desbordamiento), quite la bujía de encendido y jale el mango del arrancador lentamente •
para eliminar el exceso de combustible. También, seque la sección del electrodo de la bujía de encendido.
No abra el acelerador por completo al operar la herramienta con un disco metálico. Operar la herramienta con una velocidad apropiada del •
motor para el uso de discos metálicos (alrededor de 6 000 a 8 500 rpm) ahorrará combustible.
Por otro lado, las cabezas cortadoras de nailon requieren de una aceleración completa para hacer cortes limpios.
Carburador
Bomba
cebadora
4) Arrancador de retroimpacto
Jale la perilla del arrancador suavemente hasta el primer indicio de
resistencia (punto de compresión). Luego, regrese la perilla y vuelva a
jalarla con fuerza.
Nunca jale el cordón hasta el máximo. Una vez que se jale la perilla de
arranque, no la suelte de inmediato; continúe sujetándola mientras la
regresa a su posición original.
5) Operación de calentamiento
Continúe la operación de calentamiento de 2 a 3 minutos.
B: Arranque tras la operación de calentamiento
1) Bombee el cebador repetidamente.
2) Mantenga la palanca de aceleración en la posición pasiva.
3) Jale el arrancador de retroimpacto con fuerza.
4) Si se diculta arrancar el motor, abra el acelerador alrededor de 1/3.
Esté atento del disco cortador el cual puede girar.
ABIERTO
CERRADO
En ciertas ocasiones, como en el invierno, cuando
se diculta echar a andar el motor
Opere la palanca dosicadora con el siguiente procedimiento al echar a andar
el motor.
Tras ejecutar los pasos de arranque del 1 al 3, ajuste la palanca dosicadora •
a la posición CERRADA.
Ejecute el paso 4 de arranque y eche a andar el motor.•
Una vez que el motor arranque, ajuste la palanca dosicadora en la posición •
ABIERTA.
Ejecute el paso 5 de arranque y complete la fase de calentamiento del motor.•
PRECAUCIÓN: Si se genera un sonido explosivo y el motor se detiene, o
si el motor se detiene justo después de echarse a andar
antes de haber operado la palanca dosicadora, retorne la
palanca dosicadora a la posición ABIERTA, y jale la perilla
del arrancador algunas cuantas veces para echar a andar de
nuevo el motor.
PRECAUCIÓN: Si la palanca dosicadora se deja en la posición CERRADA,
y la perilla del arrancador apenas se jala repetidamente,
se suministrará demasiado combustible que dicultará el
arranque del motor.