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(Codes de dépannage suite)
CODE CAUSE PROBABLE SOLUTION PROBABLE
6 Interrupteur Marche/Arrêt du moteur en position d’arrêt. Déplacer l’interrupteur de Marche/Arrêt en position MARCHE.
7 Le levier de l’étrangleur est en position CHOKE (étranglement)
et le moteur est chaud ou le moteur a été exposé à une chaleur
thermique pour une période de temps prolongée.
Déplacer l’étrangleur en position NO CHOKE (sans étranglement).
8 Soupape à essence fermée. OUVRIR le levier de la soupape à essence.
9 Le tube de pulvérisation n’est pas réglé sur haute pression. Consulter la section Buses du tube de pulvérisation sous
Fonctionnement.
10 Faible approvisionnement en eau. L’approvisionnement en eau doit être d’au moins 19 l/min (5 GPM)
à 1,4 bar (20 PSI).
11 Fuite au raccord du tuyau haute pression. Réparer la fuite. Utiliser un ruban d’étanchéité au besoin.
12
Buse obstruée. Consulter la section Nettoyage des buses sous Entretien.
13 Grille du filtre d’eau obstruée. Retirer et nettoyer le filtre.
14 Présence d’air dans le tuyau. Éteindre le moteur puis fermer l’approvisionnement en eau.
Débrancher l’arrivée d’eau de l’admission de la pompe et l’ouvrir
pour enlever toutes les bulles d’air du tuyau. Dès l’obtention d’un
jet d’eau, fermer l’arrivée d’eau. Raccorder l’arrivée d’eau à
l’admission de la pompe et l’ouvrir. Appuyer sur la détente pour
retirer les dernières bulles d’air.
15 Le levier de l’étrangleur est en position CHOKE (étranglement). Déplacer l’étrangleur en position NO CHOKE (sans étranglement).
16 Le tuyau haute pression est trop long. Utiliser un tuyau haute pression de moins de 30,48 m (100 pi).
Utiliser un boyau d’eau plus long au besoin au lieu d’un tuyau
haute pression plus long.
17 Tube de pulvérisation n’est pas réglé sur basse pression. Consulter la section Buses du tube de pulvérisation sous
Fonctionnement.
18 Filtre du système d’injection de produits chimiques obstrué. Nettoyer le filtre.