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3. Apretar el gatillo de la pistola aplicadora para aliviar
toda la presi6n de agua acumulada.
4. Desconectar el tubo aplicador de la pistola.
5. Sacar la boquilla del extremo del tubo aplicador con la
llave Allen de 2ram provista con la unidad.
6. Umptar la boquilla usando el limpiador de boquUlas que
se provee o con un clip para papeles enderezado.
Introducir en un extremo de la boquilla y moverlo hacia
adelante hacia atr&s hasta eliminar la obstruccl6n.
7. Eliminar los residuos pasando agua al reverso por el •
tubo durante unos 30 segundos.
8. Volvera instalarla boquilla en el tubo aplicador. Ajustar
firmemente para evitar fugas.
9. Volver a instalar el tubo aplicador en la pistola y abrir
el suministro de agua.
10. Arrancar la lavadora a presibn y probar haci_ndola
funcionar en presi6n alta.
Esta lavadora de presi6n debe almacenarse de tel forma
que este protegida de la congelaci6n. No almacenar la
unidad en el exterior ni en un _rea donde la temperatura
caiga por debajo de O°C (32°F). Esto puede causar dafios
extensos a la unidad.
Si Ia unidad tlene que almacenarse en lugares de
temperaturas congelantes, se deber_ usar unanticongelante
no tbxico R.V. para protegerla de ta congelaci6n.
Preparaci6n de la unidad para
su Almacenamiento
NOTA: Si no se tiene planeado usar la Iavadora de presi6n
por 30 dfas o mas, debe preparase la unidad para su
almacenamiento.
Preparaci6n del Motor
• Primero agregarle estabilizador de combustible al "
tanque de gasolina.
•Hacer funcionar la lavadora por 5 minutes completos
para permitir que el estabilizador de combustible entre •
atodo el sistema de combusti6n.
NOTA: Mientras se Ileve a cabo este procedimiento,
cerciorarse que la bomba tenga su suministro de agua y •
que el agua salga de la unidad. NUNCA permitir que la
unidad funcione sin que corra agua por la bomba. =
• A continuaci6n, apagar el motor y desconectar el
sum!nistro de agua. •
• Desconectar el cable de la bujfa y sacar la bujfa.
• Echar una cucharadita de aceite en el orificio de la buj{a.
• Taponar el odflcio con un patio y tirar de la manija de la
cuerda del arrancador varias veces para lubricar la •
cSmara de combusti6n.
• Volver a colocar la bujfa, pero no conectar el cable de la
buj{a.
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IMPORTANTE: Duranteel almacenaje, es importante evitar
la formaclbn de sedimentos pegajosos en el sistema de
combusti6n tales como en el carburador, manguera del
filtro de combustible o tanque. La experiencia tambi_n
nos indica que las gasolinas mezcladas con alcohol
(llamadas gasohol o que tienen etanol o metanol) pueden
atraer humedad que Iuego se separar_ y forrnar_ _cidos
durante el almacenaje de la unidad. La gasolina acidica
puede dafiar el motor mientras est_ almacenado. Para
evitadeproblemas al motor,vaciar el sistemade combustibn
antes de almacenar la unidad por 30 dfas o m_s. Nunca
echar productos limpiadores para elmotor o elcarburador
en el tanque de combustible porque se pueden causar
dafios permanentes.
Preparaci6n de ia Bomba
Cerciorarse de poner el interruptor en la posici6n de
"OFF" (apagado) y que el cable de la bujia est_
desconectado.
Apretar el gatillo de la pistola para aliviar la presibn de
la manguera de presi6n. Desconectar la manguera de
alta presibn y la manguera de jardfn de la unidad.
Tirar de la manija del arrancador 4 a 6 veces para
descargar el agua remanente en la bomba.
Inclinar la unidad con el orificio de entrada de agua
apuntando hacia arriba.
Si se va a guardar la unidad en un lugar donde la
temperatura caiga bajo 0°C (32°F), echar aprox-
imadamente 1/4 de taza de anticongelante no t6xico
R.V. por el orificio donde se conecta la manguera de
agua a la bomba.
Poner la m_quina aI derecho y tirar de la manija del
arrancador de 4 a 6 veces para hacer circular el
anticongelante dentro de la bomba hasta que expulse
un poco.