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MANTENIMIENTO
ACEITE DEL MOTOR
Realice el mantenimiento del motor con el motor
apagado, los cables de las buj{as desconectados y la
PTO desembragada.
DESPUES DE ClNCO (5) HORAS
Mientras el motor est,1 caliente:
1. Quite el tapon de drenaje D y drene el carter.
Deseche el aceite usado de acuerdo con los
requisitos locales.
2. Limpie la tapa y vuelva a colocarla.
3. Cambie el filtro de aceite.
4. Llene el carter con aceite nuevo hasta la marca
de Ilenado. No Ilene excesivamente el deposito.
Consulte las especificaciones del aceite en el
manual del motor.
DIARIAMENTE
1. Revise el nivel de aceite con la varilla indicadora.
2. Si necesita agregar aceite, use un aceite nuevo
de la viscosidad y grado adecuados. Consulte
las especificaciones del aceite en el manual del
motor. No Ilene excesivamente el deposito.
3. Coloque la varilla de nivel en su lugar antes de
arrancar el motor.
CAMBIOS PERIODICOS DE ACEITE
.
.
Consulte la tabla de mantenimiento de la
p_igina 22 para ver los intervalos de cambio
del aceite y del filtro despu6s del periodo de
acondicionamiento.
Para el primer cambio
de aceite siga las
instrucciones que
aparecen arriba.
Figura 1
+3O
CAPACIDAD DEL DEPOSITO DE ACEITE
El motor sin filtro tiene una capacidad aproximada de
1-7/8 cuartos (60 onzas; 1.8 litros).
El motor equipado con un filtro de aceite tiene una
capacidad aproximada de 2 cuartos (64 onzas; 1.9
litros).
Use un aceite detergente de alta calidad clasificado
"Para servicio SF, SG, SH, SJ"o mejor.
Use el aceite de grado y viscosidad SAE
recomendados para la temperatura de arranque, de
acuerdo con la Figura 1.
Grados de viscosidad SAE
BUJ|AS
Desmonte cada bujia y compruebe su estado.
- Puede verificar su buena condici6n por la presencia de una capa ligera de color gris o crema en la
buj{a.
Una capa de color blanco con burbujas indica sobrecalentamiento. Un recubrimiento negro indica
una mezcla de combustible "excesivamente rica". Ambas condiciones pueden set el resultado de un
filtro de aire obstruido o del ajuste inapropiado del carburador.
No limpie con chorro de arena ni con cepillo de alambre, ni intente reparar, una buj{a en malas
condiciones. Obtendr_i los mejores resultados con una bujia nueva.
- Calibre las bujias de la manera que se especifica en el manual del motor.
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