Briggs & Stratton Model 150000 Lawn Mower Accessory User Manual


 
RO
57
Acest motor este omologat pentru funcþionarea cu benzinã. Sistem de control al gazelor emise:
EM (Modificãri ale motorului).
Nu folosiþi benzinã cu metanol. Nu amestecaþi uleiul cu benzina.
Alimentarea cu combustibil
Curãþaþi în jurul orificiului de umplere înainte de a scoate buºonul. Umpleþi rezervorul pânã la circa 4 centimetri
sub nivelul buºonului pentru a permite dilatarea combustibilului. Aveþi grijã sã nu supraalimentaþi rezervorul.
Înainte de realimentare, lãsaþi motorul sã se rãceascã 2 minute.
AVERTISMENT
PORNIREA
ATENÞIE: Unele motoare pot fi echipate cu senzor de ulei. Sistemul Senzor de ulei este utilizat pentru
a avertiza operatorul cã motorul nu mai are ulei. Verificaþi întotdeauna nivelul uleiului înainte de a porni
motorul. Motorul se poate defecta dacã nivelul uleiului nu este menþinut corespunzãtor ºi în acest caz garanþia
este anulatã. Dacã motorul nu porneºte, s-a oprit ºi/sau o lampã clipeºte pe butonul de oprire, adãugaþi ulei
(vezi procedura de adãugare a uleiului Fig. 2).
ÎNAINTE DE A PORNI MOTORULFig. 3
1. Adãugaþi ulei ºi carburant conform indicaþiilor prezente în acest manual.
2. Mutaþi ºocul
Ê în poziþia CHOKE.
3. Mutaþi butonul de acceleraþie Ë în poziþia FAST.
4. Rotiþi robinetul de oprire a combustibilului
Ì în poziþia ON (pornit), dacã este prevãzutã.
5. Poziþionaþi întrerupãtorul de oprire
Í în poziþia ON (pornit), dacã este prevãzut.
Notã: Lampa Senzor de ulei din întrerupãtorul de oprire
Í, dacã este prevãzut, vã avertizeazã cu privire la
nivelul scãzut al uleiului. Lampa va clipi ºi motorul nu va mai porni, sau reporni. Trebuie sã adãugaþi ulei.
Umpleþi pânã la semnul FULL de pe joja sau pânã la gura orificiului de alimentare. Nu alimentaþi cu ulei
în exces. Totuºi, Senzor de ulei, nu va opri motorul aflat în funcþiune dacã nivelul uleiului scade.
PORNIREA MOTORULUI
Fig. 4
Demaror cu arc
1. Prindeþi coarda de pornire Ê ºi trageþi uºor pânã când simþiþi cã opune rezistenþã. Apoi trageþi
cu putere pentru a evita miºcarea de întoarcere a corzii ºi pentru a porni motorul.
2. Dacã este nevoie repetaþi operaþia cu ºocul în poziþia RUN ºi cu butonul de acceleraþie în poziþia FAST.
Dupã ce motorul porneºte, folosiþi-l cu butonul de acceleraþie fixat în poziþia FAST.
AVERTISMENT
Retragerea rapidã a corzii de pornire (reculul) va trage mâna ºi braþul cãtre motor mai repede decât
puteþi sã îi daþi drumul.
Electromotor
1. La motoarele prevãzute cu sistem de pornire de 12 volþi, rãsuciþi cheia în poziþia START Ë.
2. Dacã e nevoie, repetaþi operaþia cu butonul de acceleraþie în poziþia FAST. Când motorul porneºte,
folosiþi-l cu butonul de acceleraþie în poziþia FAST.
Notã: Dacã producãtorul pune la dispoziþie baterii, încãrcaþi-le înainte de a porni motorul, aºa cum
recomandã producãtorul echipamentului.
Observaþie: Folosiþi cicluri de pornire scurte (15 secunde/minut) pentru a prelungi viaþa starterului. Ciclurile
lungi de pornire pot duce la defectarea starterului.
OPRIREA
Fig. 5
1. Mutaþi levierul de acceleraþie în poziþia IDLE sau SLOW Ê, dacã este prevãzutã.
2. Apoi mutaþi întrerupãtorul de oprire în poziþia OFF
Ë sau rãsuciþi cheia în poziþia OFF Ì.
3. Închideþi robinetul de oprire a combustibilului Í.
ATENÞIE: NU mutaþi ºocul în poziþia CHOKE pentru oprirea motorului. Ar putea apãrea deteriorarea motorului
sau incendii.
Notã: Scoateþi întotdeauna cheia de contact când nu folosiþi echipamentul, sau când este nesupravegheat.
Notã: La transportul motorului, închideþi robinetul de închidere a combustibilului pentru a preveni scurgerile
de combustibil.
ÎNTREÞINEREA
Fig. 6
Pentru a preveni pornirea accidentalã, deconectaþi fiºa bujiei Ê
ºi þineþi-o la distanþã de bujie înainte de reparaþie.
AVERTISMENT
O întreþinere regulatã amelioreazã funcþionarea ºi prelungeºte durata de viaþã a motorului. Intervenþii
mai frecvente la motor sunt necesare dacã motorul funcþioneazã în condiþii meteo nefavorabile.
Nu loviþi volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. În caz contrar, volanta se poate fisura în timpul funcþionãrii.
Nu faceþi intervenþii asupra transmisiilor pentru a obþine o vitezã mai mare a motorului.
AVERTISMENT
Respectaþi intervalele de mai jos, în ore sau zile, în funcþie de utilizarea motorului. Folosirea în condiþii meteo
nefavorabile necesitã o întreþinere mai frecventã.
Primele 5 ore
D Schimbaþi uleiul
La fiecare 8 ore sau zilnic
D Verificaþi nivelul uleiului
D Curãþaþi în jurul eºapamentului
La fiecare 25 de ore sau o datã pe anotimp
D Schimbaþi uleiul dacã motorul lucreazã sub sarcinã mare sau la o temperaturã ambiantã ridicatã
D Curãþaþi materialul exterior al filtrului *
La fiecare 50 de ore sau o datã pe anotimp
D Schimbaþi uleiul
D Curãþaþi ºi verificaþi camera de scântei, dacã este prevãzutã
La fiecare 100 de ore sau o datã pe anotimp
D Curãþaþi prefiltrul, filtrul de aer sau cartuºul*
D Curãþaþi/înlocuiþi bujia
D Schimbaþi uleiul reductorului cu angrenaje, dacã este prevãzut
D Curãþaþi sistemul de rãcire*
În fiecare anotimp
D Verificaþi jocul valvelor
* Curãþaþi mai des dupã folosirea într-un mediu cu multe impuritãþi în aer sau dupã tãierea de duratã
de iarbã înaltã, uscatã.
ÎNTREÞINEREA ULEIULUI
Fig. 7
Verificaþi nivelul uleiului periodic.
Asiguraþi-vã cã nivelul uleiului este corespunzãtor. Verificaþi-l la fiecare 8 ore sau zilnic, înaintea pornirii motorului.
Vezi procedura de completare cu ulei din capitolul Recomandãri pentru ulei Nu alimentaþi cu ulei în exces.
Schimbul de ulei
Schimbaþi uleiul dupã primele 5 ore de funcþionare. Schimbaþi uleiul cât timp motorul este cald.
Pentru reumplere folosiþi ulei SAE nou cu vâscozitatea recomandatã (vezi fig. 2)
Schimbati uleiului din reductor, dacã este prevãzut
Scoateþi buºonul de alimentare cu ulei Ê ºi joja de ulei Ë. Scurgeþi uleiul la fiecare 100 de ore sau în fiecare
anotimp. Pentru reumplere, turnaþi ulei SAE 30 în orificiul de alimentare pânã când iese prin orificiul
de verificare a nivelului uleiului. Puneþi la loc ambele buºoane. Buºonul de alimentare cu ulei are un orificiu
de ventilaþie Ì ºi trebuie instalat peste capacul cutiei angrenajelor.
ÎNTREÞINERE FILTRU DE AER
Fig. 8
Filtre de aer cu element dublu
Înlocuiþi prefiltrul Ê ºi/sau cartuºul Ë dacã e foarte murdar sau defect.
Pentru întreþinerea prefiltrului, dacã este prevãzut, spãlaþi-l în apã cu detergent lichid. Stoarceþi-l într-o cârpã
curatã ºi lãsaþi-l sã se usuce bine. NU ungeþi prefiltrul.
Curãþaþi cartuºul prin scuturare uºoarã pe o suprafaþã planã. NU ungeþi cartuºul.
ATENÞIE:
Nu folosiþi aer presurizat sau solvenþi pentru a curãþa filtrul. Aerul presurizat poate deteriora filtrul, iar solvenþii
dizolvã filtrul.
Filtru de aer cu element dublu dreptunghiular
1. Slãbiþi ºurubul ºi înclinaþi capacul în jos. Scoateþi prefiltrul (dacã este prevãzut) ºi ansamblul cartuºului
de pe capac.
2. Dupã întreþinerea prefiltrului ºi a cartuºului, aºezaþi prefiltrul, dacã este prevãzut (cu sãgeþile în sus)
peste cutele cartuºului (buza prefiltrului va fi la capãtul cutelor).
3. Instalaþi ansamblul prefiltru ºi cartuº pe capac.
4. Introduceþi limbile capacului în fantele
Î din partea de jos a bazei.
5. Înclinaþi capacul în sus ºi strângeþi bine ºurubul.