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Procedimiento de
almacenamiento
ADVERTENCIA
NO intente realizar ningún tipo de mantenimiento o ajuste con
el motor y la cuchilla en funcionamiento. DETENGA el motor
y la cuchilla. Quite la llave de acceso. Desconecte el cable de
la bujía y manténgalo alejado de la bujía. El motor y los com-
ponentes están CALIENTES. Para evitar quemaduras graves,
espere suficiente tiempo a que todos los componentes se
enfríen. Use guantes de piel gruesos cuando manipule o traba-
je cerca de las cuchillas. Las cuchillas están extremadamente
afiladas y pueden ocasionar heridas graves.
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!
Prepare el cortacésped para su almacenamiento de “fin de
temporada” de la siguiente manera:
1. Desconecte el cable de la bujía y manténgalo alejado de
la bujía.
2. Drene el tanque de combustible y deje que el motor fun-
cione hasta que el carburador se vacíe de combustible.
NOTA: Si se utiliza un estabilizador de combustible, no es
necesario drenar el tanque de combustible. Consulte la sec-
ción titulada ‘Sistema del combustible’.
3. Use un cepillo o aire comprimido para quitar la suciedad
que quede suelta y luego use un paño humedecido para
limpiar la unidad.
4. Incline el cortacésped hacia arriba sobre sus ruedas
traseras e inspeccione la parte inferior de la cubierta.
(No incline el cortacésped con la bujía o el carburador
hacia abajo.) Rasque las incrustaciones de hierba más
difíciles de limpiar con una espátula y/o un cepillo de
alambre.
5. Lubrique todo el metal expuesto con una capa delgada
de aceite para impedir la corrosión.
6. Doble cuidadosamente los mangos, flexionando los
cables de control para impedir que el cable resulte
dañado.
7. Almacene el cortacésped en un cobertizo u otra área
seca que esté protegido contra las inclemencias del
tiempo.
Sistema de combustible
El combustible puede deteriorarse si se almacena durante
más de 30 días. El combustible deteriorado hace que se
acumulen depósitos de ácido y resina en el sistema de com-
bustible o en las piezas principales del carburador. Para que
el combustible se mantenga fresco, utilice el estabilizador y
agente de tratamiento de combustible de fórmula avanzada
de Briggs & Stratton
®
, disponible en cualquier lugar en
el que se vendan piezas de mantenimiento auténticas de
Briggs & Stratton.
Para motores equipados con una tapa de combustible
FRESH START
®
, utilice FRESH START
®
de Briggs &
Stratton, disponible en forma de cartucho concentrado por
goteo.
No es necesario drenar la gasolina del motor si se añade
un estabilizador de combustible siguiendo las instrucciones.
Haga funcionar el motor durante dos minutos para que el
estabilizador circule por el sistema de combustible antes de
almacenarlo.
Si la gasolina del motor no se ha tratado con un estabilizador
de combustible, debe drenarse en un contenedor aprobado
para tal fin. Ponga el motor en marcha hasta que se detenga
debido a la falta de combustible. Es recomendable usar un
estabilizador de combustible en el contenedor de almacena-
miento para mantener el combustible en buen estado.
Mantenimiento
es
Not for
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